EuroWire , Nikosia: Die Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union erklärten am Freitag, die Freiheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus sei nicht verhandelbar. Damit bekräftigten sie die Position des Staatenbundes zu einem der wichtigsten Energie- und Handelskorridore der Welt. Die Staats- und Regierungschefs trafen sich zu einem informellen Gipfeltreffen in Zypern. Sie sprachen sich dafür aus, die Meerenge ohne Einschränkungen oder Mautgebühren offen zu halten. Die EU-Außenbeauftragte Kaja Kallas betonte, die Gruppe sei sich einig, dass die Meerenge offen bleiben müsse und dass Anstrengungen erforderlich seien, um den normalen Transit durch die Wasserstraße wiederherzustellen.
Diese Position wurde im Rahmen der Überprüfung der sicherheitspolitischen und wirtschaftlichen Folgen des Nahostkonflikts durch die EU-Staats- und Regierungschefs sowie dessen Auswirkungen auf Europa dargelegt. Nach Gesprächen mit regionalen Partnern erklärte EU-Ratspräsident António Costa , die EU habe drei Prioritäten festgelegt: die Wiederherstellung der Schifffahrtsfreiheit in der Straße von Hormus, das Streben nach einem stabilen und dauerhaften Waffenstillstand und die Verhinderung des Erwerbs von Atomwaffen durch den Iran. Er fügte hinzu, die Europäische Union sei bereit, diplomatische Bemühungen zu unterstützen und beim Wiederaufbau der Energieinfrastruktur am Golf mitzuwirken.
Die Position des Gipfels folgte einem Treffen der EU-Außenminister Anfang der Woche, bei dem Kallas erklärte, die Durchfahrt durch die Straße von Hormus müsse weiterhin zollfrei bleiben, und eine politische Einigung zur Ausweitung der Iran-Sanktionen der EU auf diejenigen verkündete, die für Verstöße gegen die Freiheit der Schifffahrt verantwortlich sind. Dieser Schritt verknüpfte die maritime Frage direkter mit bestehenden Druckmaßnahmen der EU und unterstrich, wie eng Schifffahrtsstörungen, Energieflüsse und wirtschaftliche Stabilität in der Reaktion der EU auf die regionale Krise miteinander verbunden sind.
EU-Sanktionen und maritime Missionen
Kallas erklärte, der schnellste Weg zur Stärkung des maritimen Schutzes sei der Ausbau der Operationen ASPIDES und ATALANTA, zweier bereits in der Region aktiver EU-Marinemissionen. ASPIDES wurde eingerichtet, um die Freiheit der Schifffahrt zu gewährleisten und die Handelsschifffahrt zu schützen, während sich ATALANTA seit Langem auf die maritime Sicherheit vor dem Horn von Afrika und in den angrenzenden Gewässern konzentriert. Bereits im März hatte der Europäische Rat gefordert, beide Missionen entsprechend ihren Mandaten mit zusätzlichen Ressourcen zu verstärken.
Costa erklärte, dass unter der Führung Frankreichs und Großbritanniens eine umfassendere multilaterale Verteidigungsmission mit über 50 Ländern vorbereitet werde, sobald die Sicherheitslage dies zulasse. Er stellte diese Bemühungen den diplomatischen und maritimen Maßnahmen der Europäischen Union gegenüber und betonte erneut, dass die EU nicht Teil des Konflikts sei. Der Europäische Rat befasste sich bei seinem Treffen am 23. und 24. April in Zypern auch mit den Auswirkungen der Krise auf die Preise fossiler Brennstoffe, das Wirtschaftswachstum und die allgemeine Energiesicherheit in Europa.
Internationales Recht und Handelsrouten
Die Europäische Union hat die Frage der Straße von Hormus zunehmend als Angelegenheit des Völkerrechts sowie der Handels- und Energiesicherheit dargestellt. In einer Erklärung gegenüber den Vereinten Nationen in diesem Monat erklärte der Staatenbund, dass jede Handlung, die die sichere und freie Schifffahrt durch die Straße gefährde, inakzeptabel sei und dass die Durchfahrt durch internationale Meerengen nicht von einzelnen Staaten abhängig gemacht werden dürfe. Diese rechtliche Position wurde am Freitag erneut bekräftigt, als die EU-Staats- und Regierungschefs erklärten, die Wasserstraße müsse ohne Einschränkungen und ohne Mautgebühren wieder geöffnet werden.
Die Straße von Hormus ist nach wie vor eine der wichtigsten Routen für Öl, Gas und die Handelsschifffahrt und verbindet die Produzenten am Golf mit Märkten in Asien, Europa und darüber hinaus. Indem die EU-Staats- und Regierungschefs das Thema in den Mittelpunkt des Zypern-Gipfels stellten, vereinten sie den Zugang zu den Seewegen, Sanktionen, Diplomatie und die Einsatzbereitschaft der Marine in einer einheitlichen Politik. Ihre Botschaft vom Europäischen Rat lautete, dass der Warenverkehr durch die Straße von Hormus gemäß internationalem Recht offen bleiben und frei von neuen Gebühren oder Hindernissen sein muss.
Der Beitrag „EU-Spitzenpolitiker sagen, die Hormuz-Passage muss offen bleiben“ erschien zuerst im British Messenger .